拉拔試驗(yàn)的原理是摩擦作用，通過(guò)施加正應(yīng)力，使筋材與土體之間緊密結(jié)合，從而利用彼此界面上的靜摩擦力抵抗外力。影響拉拔試驗(yàn)結(jié)果的因素很多，主要有以下幾個(gè)方面：土與盒壁間的摩擦作用、填料的壓實(shí)度、填料的含水量、拉拔速度、筋材水平埋入長(zhǎng)度等。

常見(jiàn)的拉撥實(shí)驗(yàn)：

鋼筋拉拔試驗(yàn)，是錨固體的錨固力的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，一般植筋72小時(shí)后，可采用拉力計(jì)（千斤頂）對(duì)所植鋼筋進(jìn)行拉拔試驗(yàn)加載方式。

風(fēng)機(jī)拉拔試驗(yàn)檢測(cè)依據(jù) 《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：射流風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置于建筑限界以外15cm～20cm處，風(fēng)機(jī)軸線與隧道軸線平行。的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)保證在實(shí)際靜荷載的15倍以上。設(shè)置方法宜采用固定式或懸吊式，支承風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)做支承結(jié)構(gòu)的載荷試驗(yàn)。